МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ И ДИФФЕРЕНЦИАЛ (5MT) > Общие сведения
|
(1) |
Корпус трансмиссии в сборе (однодиапазонная модель) |
(8) |
Щуп уровня масла (модель без турбонаддува) |
(15) |
Кронштейн троса высших-низших передач B (двухдиапазонная модель) |
|
(2) |
Прокладка |
(9) |
Щуп уровня масла (модель с турбонаддувом) |
||
|
(3) |
Сливная пробка |
(10) |
Зажим жгута проводов |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(4) |
Кронштейн жгута проводов (модель без турбонаддува) |
(11) |
Кронштейн жгута проводов (модель с турбонаддувом) |
T: |
44 (4,5, 32,5) (Алюминиевая прокладка, серебристого цвета) |
|
(5) |
Провод массы трансмиссии |
(12) |
Сальник (двухдиапазонная модель) |
70 (7,1, 51,6) (Медная прокладка, коричневого цвета) | |
|
(6) |
Фиксатор |
(13) |
Корпус трансмиссии в сборе (двухдиапазонная модель) |
70 (7,1, 51,6) (Металлическая прокладка, черного цвета) | |
|
(7) |
Кронштейн гасителя продольной раскачки |
(14) |
Кронштейн троса высших-низших передач A (двухдиапазонная модель) |
||
Момент затяжки корпуса трансмиссии
|
|
Номер болта |
Размер болта мм |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) |
|
(5) — (15) |
8 |
25 (2,5, 18,4) | |
|
(1) — (4) (16), (17) |
10 |
39 (4,0, 28,8) |
|
(1) |
Ведущий вал-шестерня |
(15) |
Ступица синхронизатора 1–2-й передач |
(29) |
Регулировочная шайба |
|
(2) |
Роликовый подшипник |
(16) |
Шариковый фиксатор |
(30) |
Упорный подшипник |
|
(3) |
Шайба |
(17) |
Ведомая шестерня заднего хода |
(31) |
Втулка конической шестерни дифференциала |
|
(4) |
Упорный подшипник |
(18) |
Наружное блокирующее кольцо |
(32) |
Шайба |
|
(5) |
Игольчатый подшипник |
(19) |
Конус синхронизатора |
(33) |
Стопорная шайба |
|
(6) |
Ведомый вал |
(20) |
Внутреннее блокирующее кольцо |
(34) |
Стопорная гайка |
|
(7) |
Шпонка |
(21) |
Ведомая шестерня 2-й передачи |
(35) |
Внутреннее блокирующее кольцо |
|
(8) |
Сегментная шпонка |
(22) |
Втулка ведомой шестерни 2-й передачи |
(36) |
Конус синхронизатора |
|
(9) |
Обруч ведущей шестерни |
(23) |
Ведомая шестерня 3–4-й передач |
(37) |
Наружное блокирующее кольцо |
|
(10) |
Игольчатый подшипник |
(24) |
Регулировочная шайба ведомой шестерни |
||
|
(11) |
Наружное пружинное стопорное кольцо (модель 2.5 L без турбонаддува (кроме модели KA)) |
(25) |
Роликовый подшипник |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(12) |
Шайба (модель 2.5 L без турбонаддува (кроме модели KA)) |
(26) |
Ведомая шестерня 5-й передачи |
T1: |
30 (3,1, 22,1) |
|
(13) |
Вспомогательная шестерня (модель 2.5 L без турбонаддува (кроме модели KA)) |
(27) |
Стопорная шайба |
T2: |
120 (12,2, 88,5) |
|
(14) |
Ведомая шестерня 1-й передачи |
(28) |
Стопорная гайка |
T3: |
260 (26,5, 191,8) |
3. ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ ОДНОДИАПАЗОННОЙ МОДЕЛИ
|
(1) |
Сальник |
(14) |
Обойма игольчатого подшипника 4-й передачи |
(27) |
Ступица и втулка №2 5-й передачи |
|
(2) |
Игольчатый подшипник |
(15) |
Игольчатый подшипник |
(28) |
Стопорная шайба |
|
(3) |
Первичный вал трансмиссии |
(16) |
Упорная шайба 4-й передачи |
(29) |
Стопорная гайка |
|
(4) |
Игольчатый подшипник |
(17) |
Шарикоподшипник (модель без турбонаддува) |
(30) |
Цилиндрический штифт |
|
(5) |
Ведущая шестерня 3-й передачи |
(18) |
Двухрядный конический роликовый подшипник (модель с турбонаддувом) |
(31) |
Вал промежуточной шестерни заднего хода |
|
(6) |
Внутреннее блокирующее кольцо |
(19) |
Упорная шайба шестерни 5-й передачи (модель без турбонаддува) |
(32) |
Шайба |
|
(7) |
Конус синхронизатора 3-й передачи |
(20) |
Обойма игольчатого подшипника 5-й передачи (модель без турбонаддува) |
(33) |
Промежуточная шестерня заднего хода |
|
(8) |
Наружное блокирующее кольцо |
(21) |
Обойма игольчатого подшипника 5-й передачи (модель с турбонаддувом) |
(34) |
Шайба |
|
(9) |
Соединительная муфта 3–4-й передач |
(22) |
Игольчатый подшипник |
||
|
(10) |
Ступица синхронизатора 3–4-й передач |
(23) |
Задний диск первичного вала |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(11) |
Вставная шпонка переключения 3–4-й передач |
(24) |
Ведущая шестерня 5-й передачи |
T: |
120 (12,2, 88,5) |
|
(12) |
Блокирующее кольцо 4-й передачи |
(25) |
Блокирующее кольцо 5-й передачи |
||
|
(13) |
Ведущая шестерня 4-й передачи |
(26) |
Блокирующий рычаг |
||
4. ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ ДВУХДИАПАЗОННОЙ МОДЕЛИ В СБОРЕ
|
(1) |
Уплотнительное кольцо |
(28) |
Фрикционный демпфер |
(55) |
Ступица и втулка №2 5-й передачи |
|
(2) |
Промежуточный вал повышенной-пониженной передачи |
(29) |
Входная шестерня пониженной передачи |
(56) |
Стопорная шайба |
|
(3) |
Установочный штифт |
(30) |
Игольчатый подшипник |
(57) |
Стопорная гайка |
|
(4) |
Промежуточная шайба повышенной-пониженной передачи |
(31) |
Распорка входной шестерни пониженной передачи |
(58) |
Вал промежуточной шестерни заднего хода |
|
(5) |
Промежуточная шестерня |
(32) |
Шарик |
(59) |
Цилиндрический штифт |
|
(6) |
Игольчатый подшипник |
(33) |
Первичный вал |
(60) |
Промежуточная шестерня заднего хода |
|
(7) |
Обруч промежуточной шестерни |
(34) |
Игольчатый подшипник |
(61) |
Шайба |
|
(8) |
Пружинное стопорное кольцо (наружное-19) |
(35) |
Ведущая шестерня 3-й передачи |
(62) |
Цилиндрический штифт |
|
(9) |
Держатель входного вала |
(36) |
Внутреннее блокирующее кольцо |
(63) |
Рычаг переключения повышенной-пониженной передачи |
|
(10) |
Регулировочная шайба входного вала |
(37) |
Конус синхронизатора |
(64) |
Вал рычага переключения повышенной-пониженной передачи |
|
(11) |
Сальник |
(38) |
Наружное блокирующее кольцо |
(65) |
Датчик пониженной передачи |
|
(12) |
Уплотнительное кольцо |
(39) |
Соединительная муфта 3–4-й передач |
(66) |
Прокладка |
|
(13) |
Пружинное стопорное кольцо (наружное-28) |
(40) |
Ступица синхронизатора 3–4-й передач |
(67) |
Цилиндрический штифт |
|
(14) |
Маслосъемный диск |
(41) |
Вставная шпонка переключения 3–4-й передач |
(68) |
Вилка включения повышенной-пониженной передачи |
|
(15) |
Цилиндрический штифт |
(42) |
Блокирующее кольцо 4-й передачи |
(69) |
Штифт вилки включения повышенной-пониженной передачи |
|
(16) |
Пружинное стопорное кольцо (наружное-28) |
(43) |
Ведущая шестерня 4-й передачи |
(70) |
Шарик |
|
(17) |
Шарикоподшипник |
(44) |
Обойма игольчатого подшипника 4-й передачи |
(71) |
Пружина |
|
(18) |
Пружинное стопорное кольцо (внутреннее-68) |
(45) |
Игольчатый подшипник |
(72) |
Прокладка |
|
(19) |
Входной вал |
(46) |
Упорная шайба 4-й передачи |
(73) |
Пробка |
|
(20) |
Игольчатый подшипник |
(47) |
Шарикоподшипник |
(74) |
Шайба |
|
(21) |
Пружинное стопорное кольцо (наружное-25) |
(48) |
Упорная шайба шестерни 5-й передачи |
(75) |
Игольчатый подшипник |
|
(22) |
Блокирующее кольцо включения повышенных-пониженных передачи |
(49) |
Обойма игольчатого подшипника 5-й передачи |
||
|
(23) |
Соединительная муфта повышенной-пониженной передачи |
(50) |
Игольчатый подшипник |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(24) |
Пружина синхронизатора повышенной-пониженной передачи |
(51) |
Задний диск первичного вала |
T1: |
9,75 (1,0, 7,2) |
|
(25) |
Ступица синхронизатора повышенной-пониженной передачи |
(52) |
Ведущая шестерня 5-й передачи |
T2: |
20 (2,0, 14,8) |
|
(26) |
Вставная шпонка переключения |
(53) |
Блокирующее кольцо 5-й передачи |
T3: |
32,3 (3,3, 23,8) |
|
(27) |
Блокирующее кольцо включения повышенных-пониженных передачи |
(54) |
Блокирующий рычаг |
T4: |
120 (12,2, 88,5) |
5. ВИЛКА И ШТОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
|
(1) |
Рычаг переключения передач |
(8) |
Шарик |
(15) |
Пружина |
|
(2) |
Вилка переключения 5-й передачи |
(9) |
Шток вилки переключения 3–4-й передач |
(16) |
Наружное пружинное стопорное кольцо |
|
(3) |
Цилиндрический штифт |
(10) |
Блокировочный плунжер |
(17) |
Рычаг штока вилки переключения передачи заднего хода |
|
(4) |
Шток вилки переключения передачи заднего хода |
(11) |
Шток вилки переключения 1–2-й передач |
(18) |
Рычаг переключения передачи заднего хода |
|
(5) |
Пробка стопорного шарика |
(12) |
Вилка переключения 3–4-й передач |
||
|
(6) |
Прокладка |
(13) |
Вилка переключения 1–2-й передач |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(7) |
Пружина стопорного шарика |
(14) |
Шарик |
T: |
20 (2,0, 14,8) |
6. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА И УДЛИНИТЕЛЬ
|
(1) |
Масляная направляющая |
(17) |
Уплотнительное кольцо |
(33) |
Корпус удлинителя |
|
(2) |
Прокладка |
(18) |
Подбираемая регулировочная шайба |
(34) |
Сальник |
|
(3) |
Корпус раздаточной коробки |
(19) |
Муфта механизма блокировки включения передачи заднего хода |
(35) |
Пыльник |
|
(4) |
Шарик |
(20) |
Прокладка |
(36) |
Кронштейн переключения передач |
|
(5) |
Упорная пружина заднего хода |
(21) |
Датчик нейтральной передачи |
(37) |
Пружинное стопорное кольцо |
|
(6) |
Прокладка |
(22) |
Прокладка |
(38) |
Болт с покрытием |
|
(7) |
Пробка |
(23) |
Выключатель фонарей заднего хода |
(39) |
Роликовый подшипник |
|
(8) |
Сальник |
(24) |
Роликовый подшипник |
(40) |
Подвес трансмиссии |
|
(9) |
Внутреннее пружинное стопорное кольцо |
(25) |
Ведомая шестерня раздаточной коробки |
||
|
(10) |
Диск механизма блокировки включения передачи заднего хода |
(26) |
Роликовый подшипник |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(11) |
Пружина механизма блокировки включения передачи заднего хода |
(27) |
Упорная шайба |
T1: |
6,4 (0,7, 4,7) |
|
(12) |
Возвратная пружина заднего хода |
(28) |
Шарикоподшипник |
T2: |
9,75 (1,0, 7,2) |
|
(13) |
Кулачок механизма блокировки включения передачи заднего хода |
(29) |
Межосевой дифференциал |
T3: |
24,5 (2,5, 18,1) |
|
(14) |
Направленный вал заднего хода |
(30) |
Упорная шайба |
T4: |
26 (2,7, 19,2) |
|
(15) |
Крышка возвратной пружины |
(31) |
Ведущая шестерня раздаточной коробки |
T5: |
32,3 (3,3, 23,8) |
|
(16) |
Возвратная пружина |
(32) |
Шарикоподшипник |
T6: |
40 (4,1, 29,5) |
|
(1) |
Ведущий вал-шестерня |
(7) |
Конический сателлит дифференциала |
(13) |
Стопорный диск держателя |
|
(2) |
Гипоидная ведомая шестерня |
(8) |
Роликовый подшипник |
||
|
(3) |
Ось сателлитов |
(9) |
Корпус дифференциала |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(4) |
Цилиндрический штифт |
(10) |
Сальник |
T1: |
25 (2,5, 18,4) |
|
(5) |
Шайба |
(11) |
Боковой держатель дифференциала |
T2: |
62 (6,3, 45,7) |
|
(6) |
Коническая шестерня дифференциала |
(12) |
Уплотнительное кольцо |
||
|
(1) |
Гаситель продольной раскачки |
(7) |
Резиновая подушка |
Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут) | |
|
(2) |
Распорная втулка |
(8) |
Центральная поперечная балка |
T1: |
35 (3,6, 25,8) |
|
(3) |
Резиновая подушка |
(9) |
Передняя поперечная балка |
T2: |
50 (5,1, 36,9) |
|
(4) |
Передняя пластина |
(10) |
Задняя резиновая подушка |
T3: |
58 (5,9, 42,8) |
|
(5) |
Резиновая подушка трансмиссии |
(11) |
Задняя пластина |
T4: |
70 (7,1, 51,6) |
|
(6) |
Задняя поперечная балка |
T5: |
140 (14,3, 103,3) | ||